建築工事について【コンクリート工事準備編】

皆さんこんばんは！

なおやです。

前回に引き続き、建築工事について書いていきます。

今回は躯体工事の中でも「コンクリート工事」について書いていきます。

※躯体工事とは建物の骨組みを作る工事です。

　イメージとしては車でいうフレームと思って頂けばOKです。

多くの人には、住んでいる家や職場、街中のブロック塀などといった形で

コンクリートが身近に関わっています。

ですが、詳しく知っているかと言われると意外に知らないものです。

今回はそもそもコンクリートとは何なのか？

また、工事における注意点などを書いていきます。

 

【そもそもコンクリートって何？】

先ず大前提としてコンクリートとは一体何なのでしょうか？

「セメントと水を混ぜればコンクリートでは？」

と認識している人も結構いますが、これでは不十分です。

コンクリートとは、セメント+水+細骨材+粗骨材を適性な比率で練り混ぜた物です。

その他にも混和剤なども加えますが、ここでは割愛します。

※細骨材、粗骨材とは簡単に説明するとこんな感じです。。

　細骨材・・・全ての粒が10mm以下で、そのうち85％以上が5mm以下の骨材です。

　　　　　　　川砂などの粒形が細かいものが該当します。

　　　　　　　

　粗骨材・・・5mm以上の粒が全体の85％以上含まれている骨材です。

　　　　　　　川砂利などの比較的劉敬が大きいものが該当します。

　　　　　　　

余談ですが、似たようなものもあります。

　セメントペースト・・・水+セメントを混ぜ合わせたもの

　　　　　　　　　　　　液体糊のような用途でタイルの貼り付けなどで使用する。

　モルタル・・・水+セメント+細骨材を混ぜ合わせたもの

　　　　　　　　レンガの接着剤や仮設のスロープ作成など用途は多岐に渡ります。

この中ではコンクリートが最も強度が高い為、建造物の躯体に用いられています。

【コンクリート工事における注意点】

次は実際の工事における注意点、管理ポイントについてです。

建物全体の品質に影響を及ぼすため、躯体工事時には一番のポイントになります。

また、躯体工事では一つのフロアはコンクリート工事を終えて完了という節目でも

あるので現場としては1大イベントです。

因みに、ゼネコンで現場配属になるとほぼほぼ最初はコンクリート担当です。

いきなりハードな工事の担当になりますが、同時にやりがいも大きく感じられます。

準備段階での管理ポイントとしては以下が挙げられます。

・コンクリート数量の確認（拾い）

・配合計画の確認

・コンクリートプラントとの距離確認、車両手配

・ポンプ車、職人の手配

・打設計画書の作成

各項目については以下の通りです。

○コンクリート数量の確認（拾い）

　打設する範囲のコンクリートの数量を図面から算出します。

　この数量が各種手配や計画などの基準になってくるため

　なるべく高い精度で拾う事が重要です。。

　私の経験では、

　柱⇒梁⇒床⇒壁⇒開口部やその他雑躯体

　この順番で計算していくと楽に計算出来ました。

　↑これが平面図です。実務ではこれと高さを基に算出します。

○配合計画の確認

　各部位に使用するコンクリートの配合は予め設計図書で決まっています。

　この配合を確認せず誤って強度が低いコンクリートを使用すると構造耐力を

　満たさず建物が崩壊する恐れがあるので、必ず配合計画書を確認しましょう。

　↑これが配合計画書です。　手配時は設計図書と配合計画書に相違が無いか

　 確認します。

○コンクリートプラントとの距離確認、車両手配

　コンクリート工事を行うのにはミキサー車が必須です。

　車両の数には限りがある為、なるべく早い段階で手配を行います。

　また、その際に工事現場とプラントの距離も確認しておきます。

　理由は2つあり、

　・ミキサー車をなるべく途切れさせない様に必要な台数を確保する為

　・コンクリートの練り混ぜから打ち込み完了までの時間が決まっている為

　この2つを考慮する必要がある為です。

※練り混ぜから打ち込みまでの時間は下のように決まっています。　

　・外気温が25℃未満の場合＝120分

　・外気温が25℃以上の場合⇒90分

　この時間を超えると強度が落ちる為、必要品質を確保できなくなります。

　↑これがミキサー車です。　たまに街中で見かけたりしませんか？

　手配期間の目安としては打設日の1ヶ月、遅くとも2週間前には手配します。

○ポンプ車、職人の手配

　プラントの手配と同時にポンプ車や職人の手配も行います。

　手配するのは以下の業種になります。各役割も記載します。

　・ポンプ工・・・コンクリートポンプ車の操縦やコンクリート打設を行う。

　・土工・・・打設時の手元職人。　叩きや締固めを行う。

　・土間工・・・打設後のコンクリートの表面を均す。

　・鉄筋工・・・打設時の鉄筋の乱れを直す。

　・型枠工・・・型枠の固めやはらみを直す。

　・設備工・・・配管配線用のスリーブの乱れを直す。

　・試験工・・・コンクリートの試験体の採取と試験を行う。

　　　　　　　　試験で数値をクリアできないコンクリートは打設不可。

　・デリバリー・・・プラントとのミキサー車台数調整を行う連絡役。

　　　　　　　　　　手配しない場合もあり、その場合は現場監督が行う。

　手配漏れがあるとコンクリート打設が出来ない為、忘れずに行いましょう。

　万が一を考慮して、打設前日にも確認の連絡をしておく必要があります。

　↑これがコンクリートポンプ車です。　打設数量によって大きさを選定します。

　こちらも手配期間は1ヶ月、遅くとも2週間前には手配します。

○打設計画書の作成

　最後の項目である打設計画書の作成です。

　これまでに手配した車両や職人を基に作成します。　

　車両の配置計画や打設ペース、打ち込み完了時間や打設手順などを図示化して

　他の作業とも調整を行う必要があります。

　

　↑これが打設計画書です。　このようなものを打設前に毎回作成します。

　気温や周辺状況、天気なども考慮して作成する為かなり手間がかかります。

以上が、コンクリート工事の準備における簡単な手順です。

用語については簡単な説明しかしていないので、後日別記事にて詳しく書いていこうと思います。

良ければ、記事のコメントなど書いて下さるとうれしいです！

ではまた！